Когда в новостях появилась информация о том, что в Ташкенте появилась улица «как в Европе», большое количество людей, признаться, отнеслись к этому с осторожностью. Слишком часто за громкими формулировками скрываются поверхностные проекты. Но после прогулки по улице Узбекистон овози, анализа деталей и отзывов горожан стало ясно: есть, чем гордиться, но и над чем поработать. Ниже — разбор, основанный на наблюдениях и мнениях жителей: что получилось удачно, что вызывает вопросы и как эти моменты можно улучшить.

Что за улица «на европейский манер»

Новая улица «Узбекистон овози» протянулась на 2,1 километра в Мирзо-Улугбекском районе Ташкента.

Проект разработала российская фирма «Lyudi Arxiteks» вместе с командой Ze Projekt team.

Суть: не просто дорога, а общественное пространство — пешеходные зоны, зелёные насаждения, кафе, торговля, велосипедные дорожки. 

У проекта есть сильные стороны — особенно в визуальном и общественном аспекте. Но без доработок он может обесцениться.

Что удалось — сильные стороны

  1. Городское пространство, не просто проезд. Теперь улица не только для машин, а для прогулок, встреч, отдыха. Зоны скамей, клумбы, освещение — всё говорит о том, что хотят “оживить” улицу. Это важно: когда улица перестаёт быть “коридором” и становится местом жизни.
  2. Велодорожки и инфраструктура для активного транспорта. 1050 метров велодорожек — хороший знак. Не всё ещё, но заложен базис для развития велосипедной культуры.
    Добавление стоек, велопарковок — тоже плюс.
  3. Коммерческая нагрузка и рабочие места. До реконструкции на улице было 104 объекта торговли/услуг, после — 123.
    Создано 248 рабочих мест.
    Экономический эффект (выручка, бюджет) — упоминается в СМИ, что важно: улица приносит доход, а не только “красоту”.
  4. Тщательная инженерия. Новые дренажные сети, ремонт коммуникаций, продуманное освещение, знаки, урны — многого не видно сразу, но без этого красивая улица быстро развалится.

Что не сработало (или работает плохо) и как это исправить

Даже самое крутое решение обречено на провал, если детали просчитаны плохо. Вот что, на мой взгляд, не сработало:

1. Парковки и транспортные потоки. Хотя появились платные парковки (140 мест) — это число слишком мало для района с высокой плотностью. Жителей домов жалуются, что теперь машины ставят где придется, во дворах — хаос.

Решение:

  • Увеличить число подземных/многоуровневых парковок рядом, с удобным доступом к улице.
  • Ограничить въезд автомобилей в жилую часть или установить временные зоны (например, для резидентов).
  • Внедрить “умные” парковки: система, показывающая свободные места в реальном времени.

2. Ночной шум и режим работы. “Гастрономическая улица”, наполненная кафе, точками питания, зачастую работает ночью — шум, игла музыка, шум посетителей. Некоторые жители уже жалуются, что не могут спать.

Решение:

  • Ограничить часы работы кафе в жилых секторах (например, до 23:00 или 24:00).
  • Установить акустические барьеры, шумоизоляцию фасадов зданий.
  • Ввести “тихие часы” и жесткий контроль охраны.

3. Комфорт пешеходов и покрытие. В отзывах упоминают, что некоторые ограждения, тумбы сливаются с тротуарами и вызывают травмы.
Мусор, упаковки, бутылки — люди жалуются, что уборка не поспевает.

Решение:

  • Пересмотреть дизайн мелких элементов (тумбы, бордюры), чтобы они были контрастными и безопасными.
  • Увеличить частоту уборки, особенно ночью и ранним утром.
  • Установить точки сбора мусора, переработки, дизайны мусорных урн учитывая эстетику улицы.

4. Баланс коммерции и жилой среды. Слишком много коммерции может “задушить” жилой характер. Жители жалуются на то, что улица превращается в ряд точек фастфуда и шумных заведений. 

Решение:

  • Зонально регулировать виды бизнеса: оставить “тихие” учреждения ближе к жилым домам (галереи, кафе без громкой музыки), более шумные — дальше или в более “коммерческую” часть улицы.
  • Предусмотреть “фильтрацию” входа: согласование проектов с жильцами.
  • Координация с жилыми советами: пусть жители имеют голос в том, что будет открываться рядом.

5. Поддержка и эксплуатация. Красивый фасад не вечен. Если не будет бюджета, контроля, обслуживания — всё разрушится.

Решение:

  • Заложить регулярный бюджет на содержание улицы (озеленение, уборка, освещение).
  • Назначить “ответственного” (от ЖКХ или муниципалитета) и периодические аудиты.
  • Вовлечь частных партнеров: кафе, магазины могут участвовать в содержании.

Как это влияет на горожан и рынок

Любое изменение в городской среде — это не просто вопрос внешнего вида или благоустройства. Они всегда затрагивают экономику, привычки людей и настроение города. Реконструкция улицы Узбекистон овози — не исключение. За аккуратной плиткой и велодорожками стоит целая цепочка последствий: от роста цен на жильё до появления новых рабочих мест и конфликтов между жителями и бизнесом. Разберём, как новая «европейская улица» реально повлияла на ташкентцев и городской рынок.

  • Качество жизни. Люди получают не просто дорогу, а прогулочное пространство. Семьи могут гулять, сидеть на скамейках, отдыхать.
  • Повышение цен на имущество. Улица “европейского типа” повышает престиж района, что может поднять цену квартир.
  • Новые бизнес-возможности. Больше клиентов, больше точек, рост дохода.
  • Риски отчуждения. Если улица станет дорогим и “туристическим” местом, могут вытеснить малый бизнес, подорожать аренда.
  • Транспортные неудобства. Если не решить парковки и въезд, жители будут страдать от пробок, хаоса, невозможности добраться домой.

Проект «Узбекистон овози» — смелый шаг к преобразованию городского пространства, шаг в сторону европейской улицы. Он уже дал городу “качество” — зоны для отдыха, зелень, внимание к велосипедистам.
Но в деталях — подводные камни: парковки, шум, эксплуатация, баланс интересов. Если быстро вмешаться, исправить мелкие ошибки — улица станет настоящим образцом урбанизма в Ташкенте.

Источник: gazeta.uz.